Основной

"Сараи", "бараки", "деревяшки"



"Сараи", "бараки", "деревяшки". Думаю, вы уже догадались, по отношению к чему чаще всего звучат эти слова. Удивительно, но в нашей стране, богатой лесами и вековыми традициями деревянного домостроения, в последние годы к деревянным домам все больше встречаешь негативное отношение, как к пережитку прошлого. А тем временем в Европе из дерева строят небоскребы (в Норвегии) и проектируют плавучие офисы (Нидерланды).

Особенно не везет деревянным памятникам архитектуры, расположенным в городских центрах - они горят, "случайно" сносятся или просто рассыпаются. Из-за отсутствия денег (на их содержание), должного ухода и внимания эти здания приходят в запустение и с течением времени становятся похожи на своих последних и нелегальных обитателей - бомжей. В итоге меняется к ним и отношение горожан - они стараются их не замечать, а если что-то с такими домами случается, то вроде как и все равно.

Collapse )
Основной

Вятка - город свободных, но безрассудных людей



Вятка - город свободных, но безрассудных людей, которым сложно навязать правила поведения или удержать в каких-либо строгих рамках, даже если наказанием за их нарушение будет "голова с плеч". Но это не всегда хорошо.

Коронавирус здесь на уровне легенд: неделю назад среди толп встречающих поезд и выходящих из него пассажиров в маске я встретил только одного человека. Таксист, который возил меня пару дней назад по Кирову, сказал мне, что я второй пассажир за все время пандемии, кто сел к нему с маской на лице. Ну а вчера меня занесло в район хосписа в районе Коминтерн, где из скорой врачи в "скафандрах" на лютой жаре забирали очередного пациента. Заболеваемость в Кирове не снижается, а местные жители, тем временем, продолжают жить как будто ничего не происходит. А это беспокоит...
Основной

Церковь Спаса Всемилостивого в селе Вяз (Кировская область)



В основанном в конце XVII века селе Вяз сейчас осталось от силы 3-4 жилых дома, все остальное (не более 10) - дачные и садовые домики. Расположено оно в стороне от основных трасс (в село ведет лишь гравийная дорога), крупных населенных пунктов и тем более туристических троп. И основное население Вяза сейчас, пожалуй, составляет мошкара со слепнями, да ласточки. Зато здесь медленно, но верно силами местного священника, его общины, да, возможно, окрестных дачников восстанавливается церковь конца XVII века. И в этом, пожалуй, уникальность этого места. Да и до неба здесь как будто ближе...

Collapse )
Основной

Самый красивый перекресток Вятки



Несмотря на провода, высокие деревья, прожорливую мошкару (как же ее здесь много), жару, ветер, кривые руки, усталость после ночной поездки на поезде и периодические помехи wi-fi мне удалось снять, пожалуй, самый красивый перекресток в Вятке.

Добавить немного зелени, расширить тротуары и поставить скамейки, да замостить брусчаткой и получится просто замечательно. А если в кой-то веки благоустроить сквер за собором, да создать ленточный парк в оврагах, ну и заняться наконец-то восстановлением исторической архитектуры (я сейчас Приказную избу имею ввиду, но не только ее) а не только обсуждением, то Вятка (или Киров) еще на шаг приблизится к тому, чтобы стать одним из лучших Европейских городов...
Основной

О хороших парках, которых так не хватает Кирову...


О хороших парках, которых так не хватает Кирову, о том, что вы достойны большего, и почему мне не нравится то, что планируется в парке Аполло.

Наверное у каждого из нас есть любимые и дорогие сердцу места в том городе, в котором мы живем, жили или просто часто бываем. Для меня в Кирове есть три таких места (помимо, конечно, дома).

1. Набережная Грина, где до бесконечности, ну или пока не закончится кофе в стаканчике, можно наблюдать за плывущими облаками, гладью реки Вятки и зеленым ковром лесов, уходящим куда-то за горизонт. Этот простор высвобождает мысли, отправляет их в полет, откуда они возвращаются, наполнив голову новыми идеями и какой-то особой легкостью.

2. Угол улиц Спасской и Казанской, где еще хотя бы немного сохранился дух старой Вятки и можно хоть на один миг, но отправиться в прошлое родного города, почувствовать его душу.

3. Парк Аполло. Тут отдельная история. Во-первых, это один из двух городских парков, с которыми у меня связаны приятные детские воспоминания. Во-вторых, это парк, с которым, возможно, такие же приятные воспоминания будут связаны у моего старшего сына. Ну а в-третьих, это настолько необычное место, где сосуществуют вместе вещи, которые в обыденной жизни и рядом не стояли (взять ту же пятерку жирафов, которая мне почему-то напоминает Фонтан «Бармалей» в Волгограде (ну тот, где дети танцуют вокруг крокодила) и шатровые крыши маленькой, упрощенной и приспособленной для детей "копии" русской крепости). Он не наскучивает и привлекает меня вновь и вновь, заставляя изучать каждый камень, изгиб ландшафта, да те же граффити на примыкающей к парку стене…

Долгие годы парк Аполло переживал далеко не лучшие времена, и я, как, думаю, и вы, хочу чтобы он вновь стал красивым и комфортным парком.

Collapse )
Основной

О настоящем и будущем Кирова, которое никогда не наступит



Долгое время я тешил себя мыслями, что когда подрастут дети, я оставлю им квартиры в Москве, а сам вернусь в Киров, где буду проводить старость в прогулках по набережной и старым улочкам, засиживаться в Герценке или архиве за историческими документами, да писать посты (или что там будет к тому времени) о прошлом и будущем Вятки. Ну или выкуплю какое-нибудь старое здание в центре и буду его медленно, но скрупулёзно восстанавливать (это, конечно, будет возможно, если по нашей стране в течение следующих 30 лет не ударит еще 3-4 кризиса). Но…

Collapse )
Основной

Пора восстанавливать родные города



Коронавирус, самоизоляция, закрытые кафе, магазины, предприятия... Все это привело к тому, что народ, во-первых, потянулся из мегаполисов в родные регионы и малые города, во-вторых, люди застряли на продолжительное время в своих домах и квартирах и вынуждены изо дня в день "любоваться" одним и тем же видом из окна. К сожалению, с ним повезло далеко не всем, потому что за окном не Ницца, Флоренция и Монако, а наша серая действительность с трухлявыми и гнилыми памятниками архитектуры, обшарпанными панельками с разномастными застекленными балконами, дворами, заставленными автомобилями и "перепаханными" газонами, заваленными кучами мусора.

И сбежать от этого в теплые края или на европейские улочки даже после окончания "карантина" (если он когда-нибудь закончится) не получится, потому что, во-первых, будет не на что (сейчас экономика страны летит в пропасть и останавливаться пока не собирается), а, во-вторых, некуда (ведь туристическую отрасль трясет по всему миру, и до конца пандемии дотянут далеко не все из туроператоров, гостиниц, курортов и т.д. и т.п.). Поэтому сейчас (как только снимут режим самоизоляции) самое время превращать Киров, Ярославль, Тверь, Калугу, Малоярославец, Омутнинск и сотни, тысячи других населенных пунктов в красивые, комфортные и процветающие города, каковыми они и являются, надо лишь немного подкрасить, приколотить, приклеить…

PS На картинке ниже дом крестьянки Бабинцевой (первая половина XIX века) на улице Орловской в Кирове (Вятке). Точнее, так бы он выглядел сегодня, если бы местные жители ценили свою историю, а местные власти качественно работали и поддерживали памятники архитектуры и город в надлежащем состоянии.

Основной

Как спасти Приказную избу


Бурная история нашей страны с многочисленными войнами, восстаниями и революциями, резкими и кардинальными сменами как политического устройства, так и идеологии привели к потере множества объектов культурного наследия и стиранию уникального облика наших городов. И, к сожалению, эти негативные процессы продолжаются до сих пор: они (памятники архитектуры) уничтожаются жадными застройщиками, желающими заработать как можно больше денег на ценном земельном участке в центре города, занятом "старой халупой", страдают от рук неумелых реставраторов, привлеченных из стран ближнего зарубежья, или гибнут от рук вандалов, "любителей сайдинга" и т.п.

К плачевному состоянию памятников истории и архитектуры приводит и отсутствие должного контроля со стороны органов, ответственных за их сохранение, а также понимания у городских властей того, каким образом приспособить тот или иной памятник архитектуры к современным реалиям экономики, общественного устройства, жизни.

В результате, здания и иные объекты, которые должны были стать основой для культурного, да и патриотического развития горожан и одной из важных статей прибыли городского бюджета, превращаются в изгоев, пустеют, дряхлеют, горят и в итоге либо сносятся, либо тихо разрушаются. В результате мы получаем безликие, второсортные города без прошлого и без будущего…

Collapse )
Основной

Киров начинает трезветь



Нет, речь здесь не пойдет об успехах в борьбе с пьянством горожан. Да и успехов-то никаких нет: утром в понедельник в заводских районах по-прежнему можно увидеть очередь из "страждущих" в местную пивнушку, в выходные сотрудники ДПС ловят минимум по 10 пьяных водителей, да и встрече на улице с "вчерашними школьниками", еле стоящими на ногах, не стоит удивляться.

А текст этот о самом городе Кирове, который четыре года назад был похож на пьяницу, спящего в придорожной канаве. И вот, наконец-то он проснулся, начал трезветь и выкарабкиваться на дорогу, которая все еще может его привести в светлое будущее.

Collapse )

Основной

Почему платная парковка лучше новой дороги?



О решении проблем заторов на дорогах, организации дорожного движения, обеспечении безопасности автомобилистов и пешеходов написаны десятки книг (большая часть из которых, правда, на английском языке). Читают их в нашей стране сотни человек, а вот любят обсуждать, спорить и предлагать свои идеи по тому, как следует решать проблему автомобильных пробок - десятки тысяч. К сожалению, часто случается так, что среди этих тысяч находятся те, кто по своим служебным обязанностям отвечает за городские улицы, обеспечение комфортного и безопасного передвижения по ним, в результате чего, порой принимаются такие решения, которые только убивают город и горожан. Поэтому в серии коротких постов я попытаюсь достаточно подробно описать основные принципы, тенденции и ошибки при организации дорожного движения и благоустройстве городских улиц...

Какова основная причина автомобильных пробок? Светофоры? Узкие дороги? "Бутылочные горлышки"? Частые пешеходные переходы? Плохой асфальт? Нет. Основная причина дорожных заторов, собственно, сами автомобили. Нет автомобилей - нет автомобильных пробок. Логично? Логично. Поэтому, чтобы избавиться от заторов на дорогах необходимо, в первую очередь, прилагать усилия именно по сокращению количества автомобилей на них (очевидно, что полное избавление от автомобиля не разумно), а не изменению городского облика, путем расширения проезжей части, строительства эстакад, "вылетных магистралей" и т.д.

Collapse )