Мысли

Top post

Если у Вас есть пожелания или претензии по ведению этого блога, пожалуйста, оставьте их при себе. Если кому-то что-то непонятно - спрашивайте, захотите поспорить - приводите веские аргументы.



СОДЕРЖАНИЕ БЛОГА:
*Кликни по картинке, чтобы перейти к списку статей


Копилка ЖЖ-3 иконкаБЛОГ ЖЖ-3 иконка






Добавить в друзья
Основной

Экономика будущего...


Пока в Кировской области продолжают считать поголовье скота и строить экономику на существующих ресурсах (лесе), маленький город-государство Сингапур (его площадь всего 719 кв.км) уверенными темпами движется к "светлому будущему".

На днях власти Сингапура представили семь секторов, которые помогут город-государству процветать в ближайшем будущем: финансы, транспортные услуги, логистику, городские решения, здравоохранение, цифровую экономику и передовые производства.

Кроме того, особенно подчеркивается важность образования и науки. В частности, необходимость обучения жителей Сингапура чтобы они были востребованы на рынке труда будущего, а университетам и корпорациям предлагается тесно сотрудничать друг с другом, дабы создавать более продвинутые стартапы (а это, кстати, не помешало бы и Кировской области)...

Read more...Collapse )

Основной

О велодорожках


Сейчас меня урбанисты закидают камнями (или тем, что под руку попадется), но в России выделять и без того ограниченное пространство улиц, пользующееся неимоверным спросом, под велодорожки - это расточительство.

Во-первых, в подавляющем большинстве регионов нашей страны шесть месяцев из двенадцати холодно, идет снег и желающих морозить себе …, в общем, использовать в качестве транспорта двухколесное средство передвижения можно пересчитать по пальцам. Да 8 января в Москве нашлось около 1000 смельчаков (так их назову, чтобы не обидеть), которые при морозе в -30 приняли участие в велопараде. Но за месяц, прошедший после этого события, я на улицах города встретил лишь одного велосипедиста (а хожу я по центральным улицам с обустроенными велодорожками каждый будний день). В результате два метра (в лучшем случае) уличного пространства (по ширине) из восемнадцати практически не используются, пустуют, а порой и вовсе мешают нормальному функционированию улицы.

Во-вторых, в отличие от европейцев, у нас не сформирована велокультура, для нас велосипед - это скорее развлечение, чем средство передвижения, и в данном случае велодорожки вряд ли изменят ситуацию. Согласитесь, вы удивитесь если, скажем Мария Ивановна, работающая у вас бухгалтером, приедет на работу на велосипеде. Да и будете ли вы рады, если с вами в кабинете будет сидеть потный, щедро обливший себя дезодорантом велосипедист, так как, скорее всего, на вашем месте работы нет душа.

Read more...Collapse )

Основной

Калуга и ее городская среда


Калужская область является одним из самых экономически развитых регионов России и занимает лидирующие позиции в стране как по объемам инвестиций, так и по темпам роста промышленности, реальных доходов населения и уровню внедрения в производство передовых технологий. Зная это, ожидаешь, что столица региона встретит тебя этакой статной, гордой княжной. А встречает жадный купец.

Read more...Collapse )
Основной

Кто в доме хозяин?


Оглянитесь вокруг. Оцените, идеальная ли в вашей квартире или вашем доме чистота? Все ли лежит на своих местах? Нет ли где-то пыли? Скорее всего нет. В доме, где обитает человек невозможно поддерживать идеальную частоту и порядок. И этому есть две причины. Во-первых, так устроен мир, и пыль даже без нашего присутствия будет оседать на шкафах. Ну а во-вторых, мы сами постоянно создаем беспорядок: когда пьем чай, мы пачкаем кружку, когда берем с полки книгу, чтобы почитать, и оставляем ее на журнальном столике и многое-многое другое. Поддержание идеального порядка - это совершенство, которое не возможно достичь, даже имея средства на содержание роты домработниц. Но если совсем ничего не делать, то и пыль может образовать гору, как и грязная посуда, ну или как неубранный с городских улиц снег...

Read more...Collapse )
Мои официальные аккаунты:
Живой Журнал: http://kopylove.livejournal.com/
Facebook: https://www.facebook.com/max.kopylov.5
VK: https://vk.com/avocat
Instagram: https://www.instagram.com/mkopylove/
Все записи на сторонних ресурсах, будь то статьи или комментарии, публикуются с этих официальных аккаунтов или с прямыми ссылками на них. Все остальное от моего имени - фейк.


Основной

Местные авиалинии


*Нажми на картинку и она станет больше

На фото административная карта Кировской области, опубликованная в атласе, посвященном региону, 1968 года выпуска. Обратите внимание на зеленые линии, расходящиеся лучами в разные стороны от областного центра - города Кирова. Это авиалинии. Магистральные и местные. Т.е. почти 50 лет назад можно было добраться из Кирова, скажем, в поселок Даровской, где по данным переписи 1970 года проживало всего 4682 человек, на самолете! А сейчас даже не со всеми столицами соседних регионов есть авиасообщение, кроме того, вот уже второй год подряд крупный авиаперевозчик планирует прекратить перелеты из Кирова в Москву и Санкт-Петербург, потому что не может договориться с аэропортом и местными властями. Вот почему так?

Можно, конечно, сослаться на рыночную экономику, мол, не выгодно столько тратить денег на горючее и мотать туда-сюда пустые самолеты. Но давайте посмотрим на наших идейных врагов - США, где самая что ни на есть рыночная экономика. Соединённые Штаты обладают наибольшим в мире количеством аэропортов и аэродромов с твёрдыми взлётно-посадочными полосами (ВПП). Общее число таких аэроузлов составляет 5194. Страна также является лидером по количеству аэродромов с грунтовыми ВПП. Таких объектов насчитывается 9885. Воздушное пространство над США является одним из самых загруженных на планете...

Значит не в рыночной экономике дело. А в чем? Видимо в том, что как не умеют работать и предвидеть наперед органы власти, так и собственники коммерческих организаций, вместо того, чтобы развивать свой бизнес, мыслить стратегически, стараются просто получить сиюминутную прибыль. А меж тем, мы становимся все ближе по уровню развития к некоторым странам Африки...

Основной

Рынок вместо привокзальной площади


Думаю, многие из вас перед приходом званых гостей стараются навести в доме порядок, а те, кому удается поддерживать его постоянно, лишний раз все проверят, возможно дополнительно украсят стол, подготовят угощения... Город - это тоже дом (в широком значении этого слова), и принципы здесь должны быть те же. Киров зовет к себе гостей (для этого даже есть специальная организация: КОГКУ "Центр развития туризма Кировской области"), и вот они приехали, да только в доме беспорядок…

Read more...Collapse )

Основной

Театральная площадь 90 лет назад


Почтовая карточка "Площадь Свердлова (бывш. Театральная)". Издание Московского Коммунального Хозяйства, 1927 год.

Театральная площадь - вторая по значимости площадь Москвы (на первом месте, естественно, Красная площадь). Ее история начинается после пожара 1812 года, когда на пепелище была запроектирована широкая площадь, а уже в 1816 году к проектированию будущей Театральной площади был привлечён архитектор Осип Бове, который придал площади основные черты, сохранившиеся до наших дней...

Read more...Collapse )
Основной

В тихом омуте черти водятся


Омутнинск был основан как рабочий посёлок при чугуноплавильном заводе в 1773 году и первоначально назван Осокиным по фамилии его основателя подполковника И.П. Осокина. Но вскоре в употреблении закрепилось название по реке: сначала - Омутная, позднее - Омутнинский завод, ну и в результате - Омутнинск. Статус города населенный пункт получил только в 1921 году.

Кроме шуток, но даже в 2017 году поездка из Кирова в Омутнинск (как и 200 лет назад) - предприятие рискованное и непредсказуемое. В особенности зимой, когда после плюсовой температуры резко ударяют морозы, когда ночью температура может опуститься до - 40 градусов Цельсия, когда может разыграться лютая метель... В общем, когда может произойти все, что угодно. Да та же пробка на отрезке в 47 километров между Кировом и Слободским может увеличить ваше время в пути на пару часов.

Итого, если вы отправляетесь в путешествие на автомобиле, в дороге вы потратите от 2,5 до 4,5 часов, что, согласитесь, для 170 километров - слишком большая неопределенность. А время - это деньги...
Read more...Collapse )